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大洋網(wǎng)訊 在車陂涌科韻北路段的橋底下，水體呈兩色分界，靠近北岸的水體明顯清澈透亮不少。北岸的水體出水口，連接著背后數(shù)個巨大管道，那就是車陂涌大觀東一體化污水處理設(shè)施。而那明顯比河涌自然水體還清澈的補水，在數(shù)小時前還是氨氮明顯超標的污水。據(jù)悉，這是由廣州市凈水有限公司委托廣州鵬凱環(huán)境科技股份有限公司設(shè)計并施工建造的大觀東一體化污水處理設(shè)施。在嚴峻的河涌治理任務(wù)面前，該公司僅有一個多月的時間完成所有準備和建設(shè)工作，在2017年12月中旬該處一體化污水處理設(shè)備就已投入使用并產(chǎn)生良好效果。
污水處理前后對比
在剛剛結(jié)束的廣州市“兩會”，廣州市水務(wù)局局長龔海杰接受各大媒體采訪介紹稱，廣州按照國家、省、市的工作要求，以全面落實河長制為抓手，打出“控(源)、截(污)、清(淤)、調(diào)(水)、管(理)”治水組合拳，截至2017年底，35條黑臭河涌整治主體工程已全部完成，經(jīng)過第三方評估單位環(huán)保部華南環(huán)科所評估，全部達到國家住建部提出的“初見成效”標準， 2017年廣州治水交出了一份靚麗的成績單。
達標后排放到車陂涌的水體
據(jù)悉，此輪治水能達到立竿見影的效果，廣州市治水辦領(lǐng)導認為主要是從源頭徹底下功夫。此外，廣州各區(qū)還根據(jù)各自的情況引入多項治水新技術(shù)。在天河區(qū)車陂涌治理工作現(xiàn)場科韻路北段車陂涌北側(cè)，記者見到一排藍色大管徑在呼隆隆作業(yè)著。它“吞進”從上游管道輸送過來的污水，經(jīng)凈化處理后，又“吐出”已達到一級B類的水，重新排放進河涌中補充水量。現(xiàn)場工作人員廣州鵬凱環(huán)境科技股份有限公司總工程師王國彬介紹稱，這是一體化污水處理設(shè)施，整個車陂涌共計有4座，兩座分別位于歐陽支涌和楊梅河靠近主涌段，主要作用是處理支涌的污水；另兩座位于計劃兩年后將建成的大觀凈水廠東西兩側(cè)，在大觀凈水廠完成投入使用之前，這兩座污水處理裝置將代替大觀凈水廠處理上游收集的污水。“一體化污水處理設(shè)備的好處在于，可以就近對污水進行處理，還能達到補水的效果，有利于水生態(tài)的恢復(fù)。” 王國彬如是說。
整治后的車陂涌
記者從天河區(qū)河長辦了解到，截止2017年底，車陂涌流域內(nèi)共增設(shè)了4臺一體化污水處理設(shè)施，日污水處理量共計可達15萬噸。其中位于正在施工中的大觀凈水廠東側(cè)（即大觀東）的一體化污水處理設(shè)施為日污水處理量最大的一處，可達5萬噸。在大觀凈水廠未正式完工投入使用前，大觀東一體化污水處理設(shè)施主要負責對上游污水管網(wǎng)中運送過來的污水進行處理，以及對河涌進行補水。
“大觀東一體化污水處理項目工程主要采用由廣州鵬凱環(huán)境科技公司自主研發(fā)的DBAF新型黑臭水體水質(zhì)凈化工藝，這一工藝的優(yōu)勢在于占地少、處理量大、抗沖擊強、出水好。”天河區(qū)河長辦相關(guān)負責人說。據(jù)廣州鵬凱環(huán)境公司總工王國彬介紹，污水由管道自流進入一體化提升泵中，通過高速溶氣快速增加水體中氧氣含量，并由氣體吸附水中部分懸浮污染物，再經(jīng)過氣浮除去大部分污染物。最后對水體中的氨氮進行硝化處理，使得水體達到一級B標準后，排放回河道補充河涌水量。